Lisbon, ngày 8 tháng 11 (EFE) - Sự xuất hi�?n của Uber �?ã thay �?�?i các quy tắc của trò chơi và v�?i sự cạnh tranh của tính di �?�?ng �?ô th�?, �?ến bây giờ chiếc taxi truyền th�?ng có th�? tr�? lại bình �?ẳng �?iều ki�?n nhờ vào ứng dụng Mytaxi, cho phép, theo giám �?�?c của Efe, Andrew Pinnington, �?ưa họ �?ến thế kỷ 21.

Mytaxi hoạt �?�?ng từ n�?m 2009, khi nó �?ược tạo ra như là m�?t công ty kh�?i sự khiêm t�?n �? Hamburg, mặc dù nó �?ã xảy ra trong những n�?m gần �?ây, trùng hợp v�?i vụ n�? Uber và sự từ ch�?i của các tài xế taxi, khi họ s�?ng lâu nhất m�? r�?ng. Hi�?n nay, kinh doanh của nó có mặt tại mười qu�?c gia châu �?u, bao g�?m Tây Ban Nha, nơi có khoảng 10 tri�?u người sử dụng mà họ hứa hẹn m�?t d�?ch vụ chất lượng d�?ch vụ vận tải có sự khác bi�?t l�?n so v�?i các lựa chọn th�? trường khác: họ sẽ �?i bằng taxi �?ược cấp phép. "Đó là cách �?�? mang lại, chúng tôi tin tư�?ng, công ngh�? thế kỷ 21 vào th�? trường �?ã �? �?ó 120 n�?m �?ã �?ược h�? trợ b�?i 120.000 lái xe taxi �?ã �?�?ng ký trong ứng dụng này, theo dữ li�?u của công ty, trong �?ó cho rằng phần l�?n các trình �?iều khi�?n mu�?n thích ứng v�?i m�?i lần.

"Hầu hết các lái xe taxi �?ều mu�?n thích ứng v�?i nhu cầu của người tiêu dùng ngày nay, và �?�?t nhiên chúng tôi cung cấp cho họ m�?t lựa chọn �?�? thỏa mãn mức �?�? kỳ vọng và d�?ch vụ mà m�?t ứng dụng công ngh�? tiên tiến có th�? sản xuất. m�?t từ mà, theo Pinnington, rất có trong từ vựng của các trình �?iều khi�?n truyền th�?ng.

"Phần l�?n các lái xe taxi rất thích nghi và nhìn về tương lai, và họ sẽ áp dụng công ngh�? m�?i �?�? làm vi�?c v�?i nó. Đại �?a s�? không nghĩ vậy ", ông nhấn mạnh.

Khi làm vi�?c v�?i taxi �?ược �?iều ch�?nh, có m�?t �?ức tính, thêm an ninh, và hạn chế, sức mạnh của giá �?ã �?ược thiết lập, mặc dù �?ôi khi họ thực hi�?n chương trình khuyến mãi và giảm giá. yêu cầu chính của người dùng mà Mytaxi �?áp ứng: an ninh, khả n�?ng thực hi�?n chuyến �?i nhanh, chất lượng d�?ch vụ và giá cả.

Và chính xác là trong phần chất lượng d�?ch vụ và sự d�?ch chuy�?n nhanh nơi họ mu�?n phân bi�?t mình nhiều hơn.

Đ�?i v�?i các �?�?i thủ cạnh tranh như Spanish Cabify, cho rằng sự khác bi�?t chính là t�?c �?�? và chất lượng của d�?ch vụ k�? từ khi nó duy trì, "s�? lượng xe mà (Cabify) �?ã là tương �?�?i hạn chế."

Tại Tây Ban Nha, Mytaxi hi�?n �?ang có mặt tại Madrid, Barcelona, �??�??Seville và Valencia, v�?i khoảng 7.500 lái xe taxi, mặc dù ông hy vọng sẽ cải thi�?n �?ược những con s�? này bằng cách �?ến các thành ph�? m�?i vào n�?m 2018.

Thậm chí nếu ông không có ti�?u sử người dùng, vì sự �?a dạng của khách hàng �? Châu �?u, Pinnington S�? lượng khách hàng "xuyên qu�?c gia", hi�?n chiếm 12% thu nhập của công ty, là �?áng chú ý.