London, ngày 14 tháng 11 (EFE) .- Ferrari là "m�?t nghiên cứu tình hu�?ng trong l�?ch sử thiết kế" và �?ược phân tích b�?i Bảo tàng Thiết kế Luân Đôn, nơi bày tỏ lòng ngưỡng m�? thương hi�?u xe hơi trong 70 kỷ ni�?m v�?i m�?t mẫu �?ầy �?ủ các phác thảo, �?�?ng cơ và chiếc xe của họ bi�?u tượng nhất.

Đây là cách m�?t trong những người phụ trách tri�?n lãm "Ferrari: Dư�?i da", Gemma Curtin, t�?ng kết m�?i �?ặt cược của bảo tàng, từ thứ tư này cho �?ến giữa tháng tư sẽ cung cấp cho du khách m�?t chuyến �?i qua ru�?t của công ty.

"Chúng tôi mu�?n hi�?n th�? Ferrari như là m�?t trường hợp học tập trong thiết kế. Curtin.

Tri�?n lãm �?ược gi�?i thi�?u hôm nay v�?i các phương ti�?n truyền thông, �?ược trưng bày trong su�?t sáu sảnh, bao g�?m m�?t tá �?ường và các phương ti�?n giao thông, của m�?t s�? cơ th�? và khung gầm của thế kỷ 20.

Đây là m�?t cu�?c hành trình theo thứ tự thời gian thu hút khách du l�?ch �?ến l�?ch sử của Ferrari, không bắt �?ầu từ khi nó ra �?ời, nhưng �? �?à của người sáng lập của mình, Enzo Ferrari, �?�? tạo ra m�?t thương hi�?u xe hơi riêng.

"Chúng tôi mu�?n m�? Ferrari �?�? �?i hơn bảy mươi n�?m l�?ch sử bắt �?ầu v�?i người �?àn ông, Enzo Ferrari, và những gì Curtin �?ã giải thích �?iều này là �?ặc bi�?t, ngoài những phẩm chất của nó �?�? �?ạt �?ược m�?t công ty thành công như vậy, "Curtin giải thích. Vào �?ầu cu�?c hành trình, m�?t tập hợp các di tích của người sáng lập, khi thương hi�?u chưa �?ược biết t�?i, chẳng hạn như thư tín và ghi chú cá nhân, sách kỹ thuật về toán học và cơ khí, giấy chứng nhận hợp pháp, thư tín và �?�?ng h�?.

m�?t phần �?ược �?ặt trư�?c b�?i m�?t c�?n phòng chứa m�?t bản sao của chiếc xe Ferrari �?ầu tiên, 125 S, �?ược chế tạo vào n�?m 1947, �?ã có m�?t �?�?ng cơ 12 xylanh mặc dù là m�?t chiếc xe hơi nhỏ. Sau khi biết l�?ch sử cá nhân của người sáng tạo của công ty Ý, khách truy cập vào phòng l�?n nhất trong tri�?n lãm, nơi ông �?ã �?ào sâu vào thiết kế của phương ti�?n: từ bi�?u hi�?n trên giấy - trên màn hình - t�?i vi�?c xây dựng khung gầm và phần thân.

Trong loại phòng �?�?ng cơ này, h�? th�?ng thiết kế mà thương hi�?u �?ã sử dụng �?�? tạo ra các mô hình của nó theo quy mô thực tế, �?ược �?ại di�?n b�?i m�?t chiếc xe hơi �? giữa phòng, m�?t nửa g�? nửa kim loại.

"Thương hi�?u vẫn sử dụng h�? th�?ng Mô hình hóa bằng bùn, v�?i công vi�?c thủ công cùng v�?i các bài ki�?m tra kỹ thuật và kỹ thuật s�? �?�? �?�?nh hình chiếc xe ", người quản lý �?ã giải thích về quá trình thiết kế.

Chấp nhận ý tư�?ng sự xuất sắc mà Ferrari �?ã luôn luôn tìm kiếm, tri�?n lãm có chứa m�?t vài �?�?ng cơ khác nhau, �?ược chế tạo v�?i �?�? chính xác t�?i �?a �?�? cho hi�?u suất t�?t nhất cho xe và phù hợp v�?i kiến trúc của nó. Ngoài ra, nó cũng �?ược biết �?ến như thế nào thương hi�?u �?ề cập �?ến khí �?�?ng học v�?i tri�?n lãm của các bi�?u �?�? cho thấy gió chạy như thế nào và v�?i những gì lực lượng nó làm nó trên các b�? phận khác nhau của chiếc xe, m�?t thứ mà Ferrari �?ưa vào như là m�?t phần không th�? tách rời của thiết kế trong những n�?m 60.

M�?t khi quá trình xây dựng hoàn ch�?nh chiếc xe �?ã �?ược internalized, khách tham quan có th�? nhìn thấy những chiếc xe như chiếc Ferrari �?ầu tiên giành �?ược cu�?c �?ua Le Mans n�?i tiếng, trong tay của Luigi Chinetti.

Ngoài ra chiếc 250 GT Cabriolet (1957), chiếc xe thu�?c về phi công Anh Peter Collins, và �?ược sử dụng như m�?t phương ti�?n cá nhân.

Về các tiêu chí lựa chọn, Curtin cho biết mục �?ích của b�? sưu tập này là chọn " �?ã có m�?t phả h�? vĩ �?ại ", �?�? các chiếc xe tiếp xúc có m�?t l�?ch sử �?ua xe hoặc thu�?c về m�?t người mà họ biết.

Trên thực tế, tri�?n lãm tập hợp các xe �?ường b�?, tất cả sản xuất khi Enzo Ferrari còn s�?ng, và những người khác trong cu�?c cạnh tranh, gần �?ây nhất là bản sao của Công thức 1 mà Michael Schumacher �?ã giành chức vô �?�?ch thế gi�?i n�?m 2000.

Tri�?n lãm kết thúc bằng chiếc LaFerrari Aperta, chiếc xe gần �?ây nhất của công ty, có �?�?ng cơ hybrid kết hợp công ngh�? KERS của Formula 1 �?�? cung cấp cho nó nhiều hơn quyền lực.

Trân trọng thương hi�?u này, bán khoảng 8.000 xe m�?t n�?m, �?ã �?ược t�? chức v�?i sự c�?ng tác của vi�?n bảo tàng Ferrari �? Maranello, Italy.