Brussels, ngày 22 tháng 11 (EFE) .- Ủy ban Châu �?u (EC) hôm nay �?ã áp �?ặt mức phạt 34 tri�?u euro cho n�?m công ty cung cấp các b�? phận an toàn cho các thương hi�?u ô tô Nhật Bản. xem xét rằng họ �?ã tham gia vào ít nhất m�?t trong b�?n cartel �?ã phát hi�?n vi phạm các quy tắc của c�?ng �?�?ng ch�?ng �?�?c quyền. Các công ty b�? xử phạt là Tokai Rika, Takata, Autoliv, Toyoda Gosei và Marutaka, những người cung cấp dây an toàn, túi khí hoặc bánh lái �? khu vực kinh tế châu �?u cho các nhà sản xuất Nhật Bản Toyota, Suzuki và Honda.

tuyên b�? rằng n�?m công ty �?ược �?ề cập thừa nhận �?ã tham gia vào các cartel và �?�?ng ý �?ạt �?ược m�?t thỏa thuận về vụ ki�?n.

Takata không b�? phạt b�?i ba trong s�? các cartel b�?i vì nó �?ã tiết l�? cho Brussels sự t�?n tại của nó, trong khi Tokai Rika tránh l�?nh cấm b�?i m�?t trong s�? họ, cũng �?ã tiết l�? nó cho Ủy ban.

"N�?m nhà cung cấp b�? phạt ngày hôm nay Đ�?ng minh �?�? t�?i �?a hoá lợi nhuận từ vi�?c bán các thành phần này, "Ủy viên cạnh tranh châu �?u, Margrethe Vestager, nói thêm rằng những thực ti�?n này" có th�? �?ã làm cho chi phí của các thành phần này cho m�?t s�? nhà sản xuất này, những người bán xe của họ �? châu �?u, có khả n�?ng ảnh hư�?ng �?ến người tiêu dùng. "�?ng cũng nhấn mạnh rằng" chúng tôi sẽ không chấp nhận cartels ảnh hư�?ng �?ến người tiêu dùng châu �?u, ngay cả khi cartel �?ược t�? chức bên ngoài châu �?u. "Theo EC, những quan h�? �?�?i tác bất thường giữa các nhà cung cấp có th�? �?ã có" Điều �?áng nói là "�? người tiêu dùng �? Liên minh châu �?u, vì khoảng m�?t trong mười m�?t chiếc xe bán tại EU do m�?t công ty Nhật Bản sản xuất.

Ngoài ra, ông nhấn mạnh rằng tất cả những Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản �?ã sản xuất các nhà máy trong không gian kinh tế Châu �?u.

Vi�?c �?iều tra do Ủy ban tiến hành về vấn �?ề này cho thấy sự t�?n tại của b�?n vi phạm riêng bi�?t.