Điều này được tuyên bố bởi chủ tịch ủy ban đó, Cecilia Wikström, người cũng tuyên bố rằng, với mục đích thông tin, một thông báo cũng sẽ được gửi tới Ủy ban Giao thông.
Về phần mình, Ủy ban châu Âu, "sẽ tiếp tục đánh giá "những cáo buộc của Nền tảng Pro-Underground của Murcia, sẽ đề xuất các kết luận mới, và nếu cần thiết, sẽ được chuyển đến các cơ quan chức năng Tây Ban Nha.
Nền tảng, đã đệ trình yêu cầu xuất hiện trước Quốc hội Châu Âu cách đây hai năm, đã lên án công việc chôn cất tàu cao tốc đến đến Murcia sẽ "vi phạm" pháp luật, không có Đánh giá tác động Môi trường (EIA), bắt buộc trong tất cả các công trình công cộng.
Mặc dù có một bộ nhớ phát triển năm 2009, từ nền tảng tố cáo rằng "hợp đồng này được ký kết vào năm 2006" và dự án xây dựng hiện tại chỉ được trao cho công ty Aldesa nó trùng hợp với 18% so với năm 2006.
Tuần trước, Uỷ ban Euopea đã đưa ra một báo cáo tạm thời trong đó cáo buộc rằng, sau khi nhắc nhở Bộ của Chương trình khuyến mãi rằng một ĐTM không hợp lệ nếu có những thay đổi đáng kể, phản hồi là sửa đổi này "đã bị loại bỏ".
Nền tảng, về phần mình, cho rằng EIA không hợp lệ "vì dự án bị chia rẽ", một thực tế có nghĩa là "một sự vi phạm rõ ràng về luật pháp Châu Âu".
nhất trí cả người yêu cầu và đại diện của tất cả các lực lượng chính trị Tây Ban Nha, người ủng hộ rằng đơn kiến nghị vẫn mở.
"Đó là kết quả tốt nhất chúng tôi có thể chờ đợi ", phát ngôn viên của Platform Proototec, Joaquín Contreras, nói với Cơ quan EFE, và ông tích cực đánh giá cao" sự hỗ trợ của tất cả các nhóm, bao gồm cả của Đảng Dân chủ "Mặc dù Contreras đã hài lòng, nhưng chính quyền gần nhất, tự trị và thành phố," tiếp tục quay lưng lại trên nền tảng "và rằng" Cần phải đi đến châu Âu để làm công lý. "
Phát ngôn viên của nền tảng cho biết hôm nay" người dân Murcia sẽ đi ra ngoài trong ngày thứ bảy liên tiếp để tiếp tục tuyên bố rằng AVE đến nơi chôn cất trong thành phố và không phân chia nó thành một nửa. "
bình luận 0